本發(fā)明公開了一種
新能源汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)電磁干擾發(fā)射電路模型。該裝置包括:人工電源網(wǎng)絡(luò)、直流屏蔽線纜、逆變器、交流屏蔽線纜、電機和寄生模型;人工電源網(wǎng)絡(luò)由電阻與電容串并聯(lián)組成;直流屏蔽線纜模型包括直流正極線纜和直流負(fù)極線纜等效電路模型,由電阻與電感串聯(lián)連接組成;逆變器模型主要由絕緣柵雙極晶體管和X電容組成;交流屏蔽線纜的等效電路模型由電阻和電感串聯(lián)連接組成;電機模型由三相繞組電阻與電感串聯(lián)連接組成;寄生模型包括繞組對機殼寄生電容、機殼對地寄生電容、直流正負(fù)線纜對地寄生電容和絕緣柵雙極晶體管引線電感、絕緣柵雙極晶體管極間電容和交流線纜對地寄生電容組成。本發(fā)明可以實現(xiàn)共模干擾路徑和差模干擾路徑的分析,建立傳導(dǎo)電壓傳遞函數(shù),獲得影響產(chǎn)生共模電磁干擾和差模電磁干擾的影響因素。
聲明:
“新能源汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)電磁干擾發(fā)射電路模型” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)