本發(fā)明公開了一種帶查表過調(diào)制的
新能源汽車電機(jī)控制方法,控制器接收到VCU發(fā)出的轉(zhuǎn)矩指令后通過查找電流表計(jì)算指令電流值,隨后利用矢量控制中坐標(biāo)變換及電流控制得到控制永磁同步電機(jī)所需的轉(zhuǎn)子坐標(biāo)系下指令電壓,隨后通過坐標(biāo)反變換最終得到定子坐標(biāo)系下指令電壓;隨后利用定子坐標(biāo)系下指令電壓查找電機(jī)過調(diào)制系數(shù),并利用過調(diào)制系數(shù)對(duì)異常指令電壓進(jìn)行比例縮放限幅處理,最終得到SVPWM調(diào)制所需的調(diào)制電壓。本發(fā)明方案采用了帶有過調(diào)制算法的矢量控制算法,提高了電壓利用率和電機(jī)的輸出功率,過調(diào)制方法采用了查表形式,且查表地址僅通過計(jì)算靜止坐標(biāo)系下電壓相角即可獲得,以此獲得所需的調(diào)制比,大大減小了過調(diào)制算法運(yùn)算量。
聲明:
“帶查表過調(diào)制的新能源汽車電機(jī)控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)