本發(fā)明公開了一種避震
新能源汽車電池外殼,包括殼體,殼體底面活動連接有底座,底座四角頂面固定設(shè)有套筒,套筒內(nèi)滑動卡接有活塞,活塞頂面中間位置固定設(shè)有活塞桿,活塞桿的另一端滑動貫穿套筒頂部,活塞桿頂端固定連接在卡盤卡盤底面中心位置,卡盤底面固定連接有彈簧,彈簧滑動套接在活塞桿外壁,且彈簧的自由端固定連接在套筒頂面,卡盤活動卡接在殼體底面四角與卡盤對應(yīng)開設(shè)的卡槽內(nèi),本發(fā)明利用活塞桿向下運(yùn)動,帶動活塞在套筒內(nèi)運(yùn)動,同時在彈簧的彈力作用下在套筒內(nèi)上下運(yùn)動,活塞在上下運(yùn)動時,細(xì)小的出氣孔可以讓活塞的速度降低,使動能變成內(nèi)能,起到減震作用,防止殼體內(nèi)的電池由于震動過大,造成損壞。
聲明:
“避震新能源汽車電池外殼” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)