本發(fā)明公開(kāi)了一種
新能源汽車用外置電池散熱器,包括:第一安裝殼,所述第一安裝殼為兩側(cè)開(kāi)口設(shè)置的矩形結(jié)構(gòu),所述第一安裝殼的兩端壁分別固定安裝有進(jìn)液管和出液管,所述進(jìn)液管和出液管內(nèi)均配置有單向閥,兩個(gè)所述單向閥導(dǎo)通方向均有進(jìn)液管指向出液管;第二安裝殼,所述第二安裝殼為單側(cè)開(kāi)口設(shè)置的矩形結(jié)構(gòu),兩個(gè)所述第二安裝殼設(shè)有開(kāi)口的一端分別密封滑動(dòng)插設(shè)于所述第一安裝殼兩側(cè)的開(kāi)口內(nèi),所述第一安裝殼與兩個(gè)第二安裝殼共同形成了密封空間,所述第二安裝殼遠(yuǎn)離開(kāi)口的側(cè)壁為向外突出的弧形面,兩個(gè)所述第二安裝殼之間通過(guò)彈簧連接。本發(fā)明中,利用車速的變化,驅(qū)動(dòng)電池液冷回路中冷卻液的循環(huán),不需要額外設(shè)置循環(huán)泵。
聲明:
“新能源汽車用外置電池散熱器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)