本發(fā)明提供了一種多模式冷媒直冷型
新能源汽車熱管理機(jī)組及其控制方法,包括壓縮機(jī),壓縮機(jī)連接采暖換熱器,采暖換熱器通過連接第二四通換向閥、第一四通換向閥連接車外側(cè)換熱器,車外側(cè)換熱器分別連接第一單向閥和第一電子膨脹閥;第一單向閥和第一電子膨脹閥匯合后連接第二電子膨脹閥,第二電子膨脹閥連接車內(nèi)冷芯體,車內(nèi)冷芯體連接第二四通換向閥,第二四通換向閥連接電池冷板,電池冷板連接第三單向閥和第三電子膨脹閥,第三單向閥和第三電子膨脹閥匯合后連接第二電子膨脹閥。控制方法根據(jù)不同需求,提供熱管理機(jī)組的十種工作模式;實現(xiàn)了
動力電池的冷媒加熱功能,減少電池加熱能耗;同時實現(xiàn)電池余熱回收,增強(qiáng)車輛續(xù)航能力。
聲明:
“多模式冷媒直冷型新能源汽車熱管理機(jī)組及其控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)