用于新能源電動(dòng)車的反重力發(fā)電車輪及其運(yùn)行方法，該發(fā)電車輪包括主軸，主軸上同軸設(shè)置有輪轂、輪圈、定子和飛輪轉(zhuǎn)子，輪圈與輪轂之間設(shè)置有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧的內(nèi)部設(shè)置有固定連接在輪圈上的推力軸，推力軸活動(dòng)貫穿輪轂、且傳動(dòng)連接有位于輪轂內(nèi)部的增程齒輪，增程齒輪嚙合有驅(qū)動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)齒輪用于驅(qū)動(dòng)與所述飛輪轉(zhuǎn)子連接的單向軸套沿單一方向旋轉(zhuǎn)。本發(fā)明能夠在車輛行駛過(guò)程中，將車身作用于輪轂上的重力轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)方向的推力，推力通過(guò)單向軸套驅(qū)動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)子相對(duì)于定子轉(zhuǎn)動(dòng)以在定子線圈上產(chǎn)生電流，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中規(guī)律、穩(wěn)定、高效、安全地能量轉(zhuǎn)換和回收，提高車輪的發(fā)電效率，有效地延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。