本實用新型公開了一種
新能源汽車電池組導(dǎo)電條,具體涉及導(dǎo)電條領(lǐng)域,包括導(dǎo)電條主板和導(dǎo)電條連接板,所述導(dǎo)電條主板和導(dǎo)電條連接板為一體化設(shè)置且高度不同,所述導(dǎo)電條主板和導(dǎo)電條連接板之間設(shè)有導(dǎo)電傾斜板,所述導(dǎo)電條主板、導(dǎo)電條連接板和導(dǎo)電傾斜板為一體化設(shè)置,所述導(dǎo)電條連接板外側(cè)連接有安裝頭,所述安裝頭內(nèi)部貫穿設(shè)有安裝孔。本實用新型通過設(shè)有連接槽、安裝頭和導(dǎo)電板,疊層設(shè)置的導(dǎo)電板能夠更加有效地抵消汽車在行駛過程中的振動對電芯電極的影響及損傷,同時可以作為對配電箱中的各級繼電器和熔斷器的高效可靠互聯(lián)方案,而且在安裝時可以根據(jù)安裝需求調(diào)整不同的安裝頭在導(dǎo)電條連接板外側(cè)后進行安裝。
聲明:
“新能源汽車電池組導(dǎo)電條” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)