本實(shí)用新型涉及襯套壓裝的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新能源汽車后橋襯套壓裝機(jī)，其通過(guò)設(shè)置第一滑軌和第一滑塊，提高連接板移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定效果，通過(guò)設(shè)置多組第一套筒和多組第一導(dǎo)向柱，提高連接板的導(dǎo)向效果，從而提高裝置壓套加工的穩(wěn)定性，提高壓套精度；包括工作臺(tái)、兩組壓裝機(jī)構(gòu)、兩組緩沖裝置、支撐裝置和兩組移動(dòng)裝置，工作臺(tái)頂端中部設(shè)置有支撐裝置，兩組移動(dòng)裝置分別鏡像安裝在工作臺(tái)頂端的左右兩部，兩組壓裝機(jī)構(gòu)分別鏡像安裝在兩組移動(dòng)裝置上，兩組緩沖裝置分別安裝在兩組壓裝機(jī)構(gòu)上；所述壓裝機(jī)構(gòu)包括側(cè)板、多組第一滑軌、第一滑塊、連接板、液壓缸、安裝架、多組第一套筒、多組第一導(dǎo)向柱、夾板、兩組壓環(huán)和多組墊片。