本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車電池組用具有水循環(huán)結(jié)構(gòu)的冷卻裝置，包括安裝殼、散熱鰭片、緩沖機(jī)構(gòu)和卡合機(jī)構(gòu)，所述安裝殼內(nèi)部的頂部鑲嵌有第二風(fēng)機(jī)，且第二風(fēng)機(jī)在安裝殼的頂部設(shè)置有三個(gè)，所述安裝殼頂部設(shè)置有防護(hù)罩，所述安裝殼外部的兩側(cè)焊接安裝塊，且安裝塊在安裝殼的外部設(shè)置有四個(gè)，所述安裝塊的上設(shè)置有安裝孔，所述安裝殼內(nèi)部的側(cè)壁上設(shè)置有緩沖機(jī)構(gòu)，所述安裝殼的內(nèi)部設(shè)置有電池槽，本實(shí)用新型當(dāng)電池溫度過(guò)高時(shí)，通過(guò)溫度傳感器檢測(cè)電池的溫度，然后通過(guò)啟動(dòng)泵體，泵體就會(huì)使冷卻液存放罐中的冷卻液進(jìn)行循環(huán)流動(dòng)，冷卻液流入到散熱鰭片中進(jìn)行散熱，通過(guò)啟動(dòng)第一風(fēng)機(jī)和第二風(fēng)機(jī)的作用再進(jìn)行散熱，從而實(shí)現(xiàn)了散熱效果好的目的。