本實(shí)用新型公開(kāi)了
新能源汽車電池運(yùn)輸容器簡(jiǎn)易化生產(chǎn)工裝,其技術(shù)方案要點(diǎn)是:包括井字形直線鎖緊平臺(tái),井字形直線鎖緊平臺(tái)的內(nèi)部均勻開(kāi)設(shè)有多個(gè)導(dǎo)向槽,多個(gè)導(dǎo)向槽相互垂直設(shè)置,井字形直線鎖緊平臺(tái)的上端左右兩側(cè)滑動(dòng)設(shè)置有多個(gè)L型定位鎖緊卡扣,井字形直線鎖緊平臺(tái)的上端中部滑動(dòng)設(shè)置有U型直線卡槽,L型定位鎖緊卡扣與U型直線卡槽的中部分別滑動(dòng)連接有調(diào)節(jié)螺栓,調(diào)節(jié)螺栓的頭部滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)向槽的內(nèi)部,調(diào)節(jié)螺栓的上端螺紋連接有調(diào)節(jié)螺母;本實(shí)用新型,可以根據(jù)電池運(yùn)輸容器的大小來(lái)調(diào)節(jié)L型定位鎖緊卡扣與U型直線卡槽在井字形直線鎖緊平臺(tái)上的位置,能夠針對(duì)不同尺寸與大小的工件進(jìn)行限位固定,該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,通用性較高。
聲明:
“新能源汽車電池運(yùn)輸容器簡(jiǎn)易化生產(chǎn)工裝” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)