一種新能源車電池電壓充電自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng),包括控制器和多個(gè)電池箱體,多個(gè)電池箱體連接后與充電接口連接;所述控制器連接繼電器組Ⅰ,所述繼電器組Ⅰ與多個(gè)電池箱體連接、且能夠通過各繼電器的斷開與閉合降低升高電池箱體與充電接口連接處的電壓;所述控制器還連接繼電器組Ⅱ,所述繼電器組Ⅱ與多個(gè)電池箱體連接、且能夠通過各繼電器的斷開與閉合升高電池箱體與充電接口連接處的電壓。本實(shí)用新型通過調(diào)整電池連接關(guān)系來適應(yīng)各種不同輸出的充電樁,對(duì)整車來說改動(dòng)量小,簡(jiǎn)單可靠,成本較低,應(yīng)用到整車上可有效解決上述問題,提高市場(chǎng)充電樁充電效率,解決現(xiàn)有充電問題,可產(chǎn)生較大的價(jià)值效益。
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