本實(shí)用新型公開了一種新能源電動(dòng)汽車用散熱電纜,包括有內(nèi)層骨架,所述的內(nèi)層骨架包括有一個(gè)大三角形橡膠骨架,在大三角形橡膠骨架的一側(cè)面連接有三個(gè)小三角形橡膠骨架,在大三角形橡膠骨架的內(nèi)部設(shè)有線芯一,所述的線芯一包括有導(dǎo)體一以及依次包覆在導(dǎo)體一外面的熱塑性硫化橡膠絕緣層、鍍錳白銅絲編制形成的屏蔽層和導(dǎo)熱套,在每個(gè)小三角形橡膠骨架的內(nèi)部分別設(shè)有線芯二,所述的線芯二包括有導(dǎo)體二以及依次包覆在導(dǎo)體二外面的微孔聚四氟乙烯絕緣層和導(dǎo)熱套。本實(shí)用新型使用了多個(gè)三角形橡膠骨架相配合,使其結(jié)構(gòu)更加緊湊牢固,不易變形,使用了多層導(dǎo)熱套,散熱效果較好,使用便捷,其可有效的提高電纜的溫度適用范圍,而且其耐高壓性能強(qiáng)。
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