本發(fā)明公開了一種電池安全管理方法、裝置及
新能源汽車,該方法包括:獲取車輛的
動(dòng)力電池包的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù);其中,監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)包括壓力值、煙霧濃度值、熱失控氣體濃度值和溫度值中的至少一項(xiàng);根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),判斷動(dòng)力
電池包是否發(fā)生熱失控;若是,則控制電池管理系統(tǒng)和/或整車控制系統(tǒng)進(jìn)行熱失控報(bào)警;本發(fā)明通過根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),判斷動(dòng)力電池包是否發(fā)生熱失控,可以利用動(dòng)力電池包的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),檢測(cè)動(dòng)力電池包的熱失控狀態(tài);從而在動(dòng)力電池包發(fā)生熱失控時(shí),控制電池管理系統(tǒng)和/或整車控制系統(tǒng)進(jìn)行熱失控報(bào)警,以提醒乘員疏散,保證乘員的安全,避免由于單個(gè)電池?zé)崾Э匾馃釘U(kuò)散,進(jìn)而導(dǎo)致乘員發(fā)生危險(xiǎn)的情況,提升動(dòng)力電池包的安全性。
聲明:
“電池安全管理方法、裝置及新能源汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)