本發(fā)明屬于輪轂鍛造技術(shù)領(lǐng)域,具體的說是一種
新能源汽車輪轂鍛造工藝,該工藝中使用的切孔裝置包括圓柱狀的工作臺,所述工作臺頂端設(shè)有托架,所述托架為圓柱狀結(jié)構(gòu),所述托架頂端沿其周向等距離設(shè)有兩個以上的漏槽,所述托架側(cè)壁設(shè)有取出孔,所述工作臺外側(cè)壁轉(zhuǎn)動安裝有圓環(huán),所述圓環(huán)的外側(cè)壁固定有齒環(huán),所述工作臺側(cè)壁上固定有驅(qū)動電機,所述驅(qū)動電機的輸出軸端固定有齒盤,所述齒盤與齒環(huán)互相嚙合;本發(fā)明通過在輪轂雛形上切孔,使得輪轂雛形多余的部分被切下,一方面節(jié)省了制造輪轂所需的材料,降低了生產(chǎn)成本,另一方面,在輪轂上切孔減少了后續(xù)車床的工作任務(wù)量,從而提高了輪轂的鍛造效率,進(jìn)而提高了輪轂的生產(chǎn)效率。
聲明:
“新能源汽車輪轂鍛造工藝” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)