一種新能源自行充電增加續(xù)航里程汽車及使用方法,汽車車體側(cè)面及頂面敷設(shè)有薄膜太陽(yáng)能發(fā)電板,汽車車體頂部設(shè)有垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī),薄膜太陽(yáng)能發(fā)電板和垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)均通過(guò)逆變器與汽車車載
電池包電連接;垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)位于發(fā)電機(jī)安置箱內(nèi),其可在水平與直立姿態(tài)間轉(zhuǎn)換;發(fā)電機(jī)安置箱配有可自動(dòng)啟閉的箱門蓋板。方法為:汽車駐停時(shí),需停在無(wú)遮擋室外環(huán)境,在晴朗白天保證陽(yáng)光直射車身表面薄膜太陽(yáng)能發(fā)電板,若環(huán)境風(fēng)速不低于垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)最小啟動(dòng)風(fēng)速,垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換至直立姿態(tài),產(chǎn)生的電能直接補(bǔ)充到汽車車載電池包用于增加汽車?yán)m(xù)航里程;汽車行駛時(shí),只要處于陽(yáng)光下即可利用太陽(yáng)能,只要環(huán)境風(fēng)的風(fēng)速和風(fēng)向達(dá)標(biāo)即可利用風(fēng)能。
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我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)