本發(fā)明提出了一種交聯(lián)型彈性體絕緣護套
新能源汽車內(nèi)高壓線纜,包括中心耐高溫骨架、隔熱管、耐高溫層、總屏蔽層、外護套;中心耐高溫骨架設(shè)置在隔熱管內(nèi)部,隔熱管包括多個以中心耐高溫骨架為中心呈圓周分布并相互連接的V型段,V型段內(nèi)部設(shè)有一根與中心耐高溫骨架抵靠的第一導(dǎo)線,耐高溫層、總屏蔽層、外護套依次包裹在隔熱管外部,且隔熱管的多個V型段均與耐高溫層內(nèi)側(cè)抵靠,任意相鄰兩個V型段之間均設(shè)有一根與耐高溫層、相鄰兩個V型段抵靠的第二導(dǎo)線。本發(fā)明一導(dǎo)線工作產(chǎn)生的熱量無法傳遞至外部,而能夠在隔熱管內(nèi)快速散發(fā),第二導(dǎo)線工作產(chǎn)生的熱量能夠在隔熱管與耐高溫層之間的空隙內(nèi)快速散發(fā),提高電纜的耐熱性能。
聲明:
“交聯(lián)型彈性體絕緣護套新能源汽車內(nèi)高壓線纜” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)