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新能源汽車高低壓直流變換系統(tǒng)電磁干擾發(fā)射電路模型的建模方法

694   編輯:管理員   來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 20:02:01
本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車高低壓直流變換系統(tǒng)電磁干擾發(fā)射電路模型。該模型包括:高壓電源、人工電源網(wǎng)絡(luò)(LISN)、高壓輸入側(cè)濾波模塊、高壓直流屏蔽線纜、逆變器模塊(全橋MOSFET模塊)、升壓模塊、整流模塊、低壓輸出側(cè)濾波模塊、低壓負(fù)載和寄生模型;寄生模型由直流正負(fù)線纜對(duì)地寄生電容,金屬?氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管橋臂中點(diǎn)對(duì)地電容,二極管對(duì)地電容,負(fù)載對(duì)地寄生電容、變壓器初級(jí)側(cè)與次級(jí)側(cè)之間的寄生電容組成。本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)共模干擾路徑和差模干擾路徑的分析,由其等效電路可以獲取任意一條共?;虿钅B方?jīng)或者考慮全部共模路經(jīng)或全部差模路徑時(shí)傳導(dǎo)電壓傳遞函數(shù)的參數(shù)表達(dá)式,為之后的整改和研究提供支持。
聲明:
“新能源汽車高低壓直流變換系統(tǒng)電磁干擾發(fā)射電路模型的建模方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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