本發(fā)明屬于汽車制動技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種
新能源汽車制動控制系統(tǒng),包括安裝架、穩(wěn)壓器、發(fā)電機以及轉(zhuǎn)動安裝在安裝架內(nèi)壁的連接軸,所述安裝架的內(nèi)壁設(shè)置有動力機構(gòu),主軸的外表面的固定套接有兩個二號剎車片,所述連接軸的外表面活動套接有兩個連接筒,所述連接筒的內(nèi)部活動套接有同步筒,兩個所述同步筒的非相對端均固定連接有同步器。本發(fā)明通過持續(xù)拉伸三號彈簧產(chǎn)生的壓力形成逐步增大的摩擦力,帶動同步筒同步轉(zhuǎn)動,在制動一開始便利用傳動消耗車輛的動力,同時,利用同步器和卡環(huán)之間的適配卡合帶動連接軸轉(zhuǎn)動,從而將主軸的轉(zhuǎn)動力利用發(fā)電機同步轉(zhuǎn)化為電能,不僅提高了制動操作的優(yōu)先級,提高了可靠性,還不耽誤能量的回收。
聲明:
“新能源汽車制動控制系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)