本發(fā)明屬于鍛造技術(shù)領(lǐng)域,具體的說是一種
新能源汽車輪轂鍛造方法;該鍛造方法采用的鍛造模具包括凹模;凹模上方設(shè)有凸模,凹模頂部設(shè)有一組定位銷,凸模與定位銷對(duì)應(yīng)位置開設(shè)有定位孔;定位銷底部固連的活塞在凹模內(nèi)的滑孔中滑動(dòng),活塞與滑孔底部之間設(shè)有彈簧;滑孔底部通過吹氣孔與凹模的模腔底部連通;本發(fā)明通過凸模移動(dòng)擠壓定位銷,定位銷帶動(dòng)活塞在滑孔中滑動(dòng)產(chǎn)生壓縮氣體,滑孔中的壓縮氣體在輪轂脫模時(shí)經(jīng)吹氣孔噴出輔助凹模內(nèi)的輪轂脫模,同時(shí)還能將毛坯擠壓后殘留的氧化皮等殘?jiān)党瞿G煌?,防止殘?jiān)鼩埩粲绊戄嗇灣尚秃蟮谋砻尜|(zhì)量。
聲明:
“新能源汽車輪轂鍛造方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)