本實用新型涉及汽車電池技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種
新能源汽車電池管理用散熱機構(gòu),包括機箱,機箱的內(nèi)腔設置有支撐架欄,支撐架欄內(nèi)設置有電池箱,支撐架欄的上下兩端均設置有透風網(wǎng)板,機箱上下兩側(cè)均設置有冷卻腔,冷卻腔內(nèi)設置有導熱管道,導熱管道緊密貼合在透風網(wǎng)板上,導熱管道呈“S”型結(jié)構(gòu)并且彎曲排布在透風網(wǎng)板的外框面上,電池箱的側(cè)沿設置有內(nèi)散熱機構(gòu),電池箱兩側(cè)壁上均設置有散熱縫隙,內(nèi)散熱機構(gòu)貼合散熱縫隙安裝。本申請在水冷的同時補充風冷效果,從而提高散熱性,并且設計內(nèi)嵌密封墊與散熱縫隙相分離,用于緊急降低電池過熱溫度。
聲明:
“新能源汽車電池管理用散熱機構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)