本發(fā)明公開一種基于線路變化新能源混合動力切換系統(tǒng),包括:車輛承載重量測量單元用于測量或者采集車輛車輪承載的質(zhì)量大小數(shù)值;道路坡度角檢測單元用于采集采集路面傾角的變化數(shù)值;車輛行駛直線速度測量單元用于采集車輛行駛直線速度;車輛驅(qū)動轉(zhuǎn)矩計算單元用于計算斜坡上車輛驅(qū)動轉(zhuǎn)矩保持不變;電動驅(qū)動與燃油驅(qū)動判斷單元,判斷路面傾角變化或車輛承載重量變化時,車輛行駛直線速度保持不變所需車輛驅(qū)動轉(zhuǎn)矩是否超出電動驅(qū)動預(yù)設(shè)的最大驅(qū)動轉(zhuǎn)矩;混合動力切換控制器,控制電動驅(qū)動和燃油驅(qū)動的自動切換。本發(fā)明無需采用大量重復(fù)運(yùn)作數(shù)據(jù)作為參考工況,實時根據(jù)行駛路況調(diào)節(jié)混合動力車輛的行駛模式,以達(dá)到最優(yōu)的效率運(yùn)行車輛。
聲明:
“基于線路變化新能源混合動力切換系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)