本實(shí)用新型公布一種用于
新能源汽車電機(jī)的液冷散熱器,屬于電動(dòng)機(jī)車技術(shù)領(lǐng)域。密封外殼、上散熱板、下散熱板、散熱風(fēng)扇、濾波器;上散熱板、下散熱板上分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有上輔助散熱片、下輔助散熱片;在上散熱板上均布有上下貫穿的散熱空心柱;上輔助散熱片上均布有正六角形的蜂窩狀通孔;上輔助散熱片周邊固定有與密封外殼內(nèi)壁接觸的電磁密封襯墊;上輔助散熱片上側(cè)面固定有均布的與散熱空心柱相對(duì)的散熱空心桿。本實(shí)用新型通過(guò)散熱空心柱、散熱空心桿與散熱風(fēng)扇的配合,增大了散熱面積和散熱量,提高了散熱效率;上輔助散熱片、下輔助散熱片既起到了輔助散熱的作用,又可以效屏蔽風(fēng)扇電機(jī)的對(duì)外輻射和傳導(dǎo)干擾。
聲明:
“用于新能源汽車電機(jī)的液冷散熱器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)