本實(shí)用新型涉及一種防止主管路結(jié)冰的新能源客車制動(dòng)系統(tǒng),包括VCU整車控制器、空壓機(jī)、冷凝器、再生儲(chǔ)氣罐和干燥器,VCU整車控制器與空壓機(jī)通過(guò)CAN控制總線連接并與冷凝器通過(guò)信號(hào)控制線連接,空壓機(jī)的出氣口與冷凝器的進(jìn)氣口接頭通過(guò)散熱銅管連接,冷凝器的頂端通過(guò)真空軟管與設(shè)置于干燥器底部的調(diào)壓閥的輸入端相連接,調(diào)壓閥的第一輸出端通過(guò)氣管與再生儲(chǔ)氣罐相連接,調(diào)壓閥的第二輸出端通過(guò)氣管與儲(chǔ)氣筒相連接,儲(chǔ)氣筒通過(guò)氣管與差動(dòng)氣動(dòng)閥相連接,儲(chǔ)氣筒還通過(guò)氣管與其余用氣設(shè)備相連接,其余用氣設(shè)備上設(shè)有的壓強(qiáng)傳感器通過(guò)信號(hào)反饋總線與VCU整車控制器相連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有維護(hù)簡(jiǎn)便,排水效率高,使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
聲明:
“防止主管路結(jié)冰的新能源客車制動(dòng)系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)