本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)倒車(chē)?yán)走_(dá)電磁波調(diào)整電路，包括：直流穩(wěn)壓模塊、電磁波生成模塊、射頻濾波模塊、發(fā)射功率運(yùn)算模塊、調(diào)頻接收模塊、接收運(yùn)算模塊，所述直流穩(wěn)壓模塊通過(guò)對(duì)提供的直流電壓進(jìn)行穩(wěn)壓調(diào)整；所述電磁波生成模塊通過(guò)將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為電磁波發(fā)送脈沖；所述射頻濾波模塊對(duì)接收的電磁波進(jìn)行過(guò)濾，而電容C9用于抑制傳輸波段的變化；所述發(fā)射功率運(yùn)算模塊通過(guò)微調(diào)電容VC1和電感L4組成共振電路，利用微調(diào)電容VC1容量的可調(diào)節(jié)，來(lái)改變共振頻率從而提高雷達(dá)發(fā)射端波段的質(zhì)量；所述調(diào)頻接收模塊通過(guò)改變接收頻率，提高接收波段的清晰；所述接收運(yùn)算模塊中三極管Q3作無(wú)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)，從而提高雷達(dá)接收端的響應(yīng)速度，減少延遲消耗。