本實(shí)用新型公開了
新能源汽車電機(jī)機(jī)殼,包括機(jī)殼機(jī)身,下機(jī)蓋和上機(jī)蓋,所述機(jī)殼機(jī)身的底端固定有下機(jī)蓋,所述機(jī)殼機(jī)身的頂端設(shè)置有上機(jī)蓋,所述機(jī)殼機(jī)身的內(nèi)壁和下機(jī)蓋的頂端皆固定有橡膠墊,且橡膠墊的內(nèi)部設(shè)置有第一空腔,所述第一空腔靠近機(jī)殼機(jī)身一端的兩側(cè)皆膠粘有第二彈簧,且第二彈簧遠(yuǎn)離機(jī)殼機(jī)身的一端膠粘在橡膠桿的頂端,所述橡膠桿固定在橡膠墊遠(yuǎn)離機(jī)殼機(jī)身的內(nèi)壁,所述橡膠桿內(nèi)部中間位置處的底端設(shè)置有第二空腔,兩組所述第二彈簧之間第一空腔靠近機(jī)殼機(jī)身的一端皆固定有第一鉸接桿。本實(shí)用新型只需轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤,即可對(duì)上機(jī)蓋和機(jī)殼本身進(jìn)行固定連接,對(duì)電機(jī)進(jìn)行防護(hù)措施,使得電機(jī)不會(huì)因汽車顛簸而撞擊損壞。
聲明:
“新能源汽車電機(jī)機(jī)殼” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)