本實用新型公開了一種高散熱率的
新能源汽車電池液冷系統(tǒng),包括口琴管;口琴管包括第一夾板、第二夾板和隔板;第一隔板與第二隔板間隔分布;若干塊隔板被夾持設置在第一夾板和第二夾板之間;相鄰的隔板與第一夾板、第二夾板共同構成單元腔;口琴管的兩端分別設置有進水管和出水管;進水管和出水管的長度方向與隔板的排布方向一致;進水管和出水管分別與若干個單元腔的對應端連通;利用這種多通道的熱交換結構,可以充分覆蓋更多的換熱面積,同時在局部受損破裂時可以將對應的單元腔進行針對性封堵和修復,避免大規(guī)模泄露發(fā)生,給液冷系統(tǒng)整體帶來較大的容錯能力。
聲明:
“高散熱率的新能源汽車電池液冷系統(tǒng)” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)