本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車多流道液冷散熱器,包括液冷板,所述液冷板上表面設(shè)有一進(jìn)水口和一出水口,內(nèi)部設(shè)有流道,所述流道包括若干條進(jìn)水流道和若干條出水流道,若干條進(jìn)水流道并聯(lián)連通,若干條出水流道并聯(lián)連通,并聯(lián)后的進(jìn)水流道與并聯(lián)后的出水流道串聯(lián)連通形成一完整流道,所述進(jìn)水流道和所述出水流道的內(nèi)壁上均設(shè)有若干擾流筋或若干擾流柱或同時(shí)設(shè)有若干擾流筋和擾流柱,所述進(jìn)水口和出水口分別位于串聯(lián)后的完整流道的兩端,進(jìn)水口與出水口通過完整流道相連通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理,通過采用多流道并串聯(lián)設(shè)計(jì)以及流道內(nèi)壁設(shè)置擾流筋或擾流柱或同時(shí)設(shè)置擾流筋和擾流柱,從而增強(qiáng)了液冷板的冷卻能力,提高了液冷散熱器的散熱效果。
聲明:
“新能源汽車多流道液冷散熱器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)