本實(shí)用新型公開(kāi)了種新能源汽車(chē)用滾動(dòng)軸承壓板，包括外環(huán)，所述外環(huán)的內(nèi)側(cè)固定連接有連接盒，且外環(huán)的頂端和底端均設(shè)置有側(cè)滾珠座，所述側(cè)滾珠座的頂端設(shè)置有側(cè)滾珠，所述側(cè)滑動(dòng)滾珠的一側(cè)滑動(dòng)連接有側(cè)壓板，本實(shí)用新型在環(huán)形滑槽的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有主滾珠，內(nèi)環(huán)帶動(dòng)內(nèi)壓板和側(cè)壓板轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)環(huán)帶動(dòng)主滾珠轉(zhuǎn)動(dòng)，主滾珠在環(huán)形滑槽內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，主滾珠帶動(dòng)輔滾珠轉(zhuǎn)動(dòng)，輔滾珠抵住主滾珠，便于主滾珠位置的固定，側(cè)滾珠座內(nèi)側(cè)的側(cè)滾珠，側(cè)滾珠轉(zhuǎn)動(dòng)，側(cè)滾珠在側(cè)壓板一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)壓板的一側(cè)設(shè)置有側(cè)壓板，解決了使用軸承壓板時(shí)，由于單層軸承壓板與軸承連接盒滑動(dòng)連接，使得軸承壓板不夠牢固，影響軸承壓板的使用安全性的問(wèn)題。