本實(shí)用新型公開(kāi)了一種
新能源汽車(chē)用空調(diào)新風(fēng)裝置,包括:筒形殼體,筒形殼體的內(nèi)部安裝有相互換熱的U形進(jìn)氣管和U形排氣管,且筒形殼體的內(nèi)部設(shè)置有隔熱填充層;隔熱外殼的內(nèi)部固定連接有兩組整齊排列的連接柱,連接柱之間呈S形迂回安裝有半導(dǎo)體制冷片,且隔熱外殼的內(nèi)壁兩側(cè)分別固定連接有折流板,隔熱外殼的兩端均固定連通有進(jìn)氣管接頭和排氣管接頭;本實(shí)用新型延長(zhǎng)了換熱管道,且占用空間較?。贿M(jìn)氣和排氣進(jìn)行換熱,達(dá)到對(duì)新風(fēng)空氣進(jìn)行初步降溫的目的;將新風(fēng)空氣通過(guò)半導(dǎo)體制冷片的吸熱端面進(jìn)行再次降溫,且利用排氣降低半導(dǎo)體制冷片兩側(cè)溫差,提高半導(dǎo)體制冷片的制冷效果,且充分利用了汽車(chē)內(nèi)排出的冷氣,節(jié)省了能源。
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“新能源汽車(chē)用空調(diào)新風(fēng)裝置” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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