本實(shí)用新型涉及電池散熱技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種新能源電動(dòng)汽車的電池箱的散熱機(jī)構(gòu),包括箱體,箱體的內(nèi)側(cè)固定安裝有相應(yīng)的蓄電池組,箱體內(nèi)側(cè)的頂部固定安裝有導(dǎo)風(fēng)網(wǎng)罩,導(dǎo)風(fēng)網(wǎng)罩的內(nèi)側(cè)安裝有抽風(fēng)組件,抽風(fēng)組件包括電機(jī)支架、電機(jī)和軸流葉輪,電機(jī)支架固定安裝在導(dǎo)風(fēng)網(wǎng)罩的內(nèi)側(cè),電機(jī)固定安裝在電機(jī)支架上,電機(jī)的輸出軸與軸流葉輪固定連接。本實(shí)用新型可以使得熱空氣快速導(dǎo)入導(dǎo)風(fēng)網(wǎng)罩內(nèi),進(jìn)而大大提高了熱空氣的排出速率,也就提高了散熱效率。
聲明:
“新能源電動(dòng)汽車的電池箱的散熱機(jī)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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