本發(fā)明公開了一種拌觸防接觸不良新能源汽車線對(duì)板連接器，其結(jié)構(gòu)包括傳導(dǎo)片、板連接器，傳導(dǎo)片貫穿于板連接器內(nèi)部，當(dāng)卡扣銜接頭卡入板連接器內(nèi)部的過(guò)程中，將會(huì)抵在順勢(shì)條上，順著其表面往內(nèi)滑入，其順勢(shì)條在被擠壓時(shí)，其銜接在一起的外擴(kuò)角對(duì)其起到擴(kuò)大反向力的作用，當(dāng)頂固層被一同拉動(dòng)時(shí)，內(nèi)半芯會(huì)產(chǎn)生一定的形變，當(dāng)內(nèi)半芯被拉扯的同時(shí)，回夾弧會(huì)跟著一同被擠壓，其球固端將往中間縮起，帶動(dòng)弧條一同彎曲，對(duì)其外諾層面進(jìn)行擠壓，讓其汽車線與卡扣銜接頭不會(huì)由于蠻力而被拉扯開，蠻力失去時(shí)，其將全部歸位，能夠在銜接端受外界的硬性推力時(shí)，對(duì)其內(nèi)部起到一定的及時(shí)防護(hù)作用，使其不會(huì)再被拉扯后接觸不良，影響其的后續(xù)使用。