本發(fā)明提供了一種
新能源汽車輪轂鍛造加工設(shè)備及加工工藝,包括成型頂料機構(gòu)、定位機構(gòu)和
液壓機構(gòu),本發(fā)明解決了現(xiàn)今輪轂在鍛造時的放置位置不準確,容易發(fā)生位移,會造成粗坯鍛造過程的誤差,從而導(dǎo)致粗坯出現(xiàn)裂紋,產(chǎn)生質(zhì)量問題,并且粗坯在鍛壓完成后,容易粘在模腔內(nèi),不便于將粗坯取出,往往需要人工操作輔助,過程操作繁瑣,而鋁棒在鍛造過程中會出現(xiàn)氧化渣,模腔內(nèi)的氧化渣需要通過人工進行清理,否則影響成型后的粗坯表面質(zhì)量,而預(yù)熱的鋁棒在鍛壓過程中會產(chǎn)生大量的熱能,會對模腔造成影響,需要及時的對模腔進行氣冷散熱等問題。
聲明:
“新能源汽車輪轂鍛造加工設(shè)備及加工工藝” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)