本發(fā)明涉及電纜技術領域,尤其涉及一種
新能源汽車電纜和充電裝置,包括導體、絕緣層、彈性層和若干個冷卻組件,絕緣層包裹于導體外,彈性層設于絕緣層外,冷卻組件設于絕緣層和彈性層之間,絕緣層、彈性層和冷卻組件之間形成用于散熱的第一空腔,冷卻組件的材料的膨脹系數(shù)大于絕緣層的材料和導體的材料的膨脹系數(shù)。使用時,產生熱量時通過第一空腔進行散熱,當產生熱量過多時,熱量依次傳遞至絕緣層和冷卻組件,冷卻組件受熱后發(fā)生膨脹使得彈性層發(fā)生形變,從而增加第一空腔的體積,使得散熱效果得以提高,降低導體因為發(fā)熱而造成能源損失,從而達到節(jié)能的效果。
聲明:
“新能源汽車電纜和充電裝置” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)