本發(fā)明公開了一種新能源車船直流高壓系統(tǒng)多回路并接方法,包括直流高壓系統(tǒng)多回路,直流高壓系統(tǒng)多回路包括第一電池組與第二電池組;通過將兩組電池系統(tǒng)能有效并接為一個(gè)整體為負(fù)載提供能源,有效解決了兩組電池系統(tǒng)之間壓差的影響,同時(shí)當(dāng)其中一組電池組出現(xiàn)嚴(yán)重故障需要維修時(shí),方便的恢復(fù)且無需擔(dān)憂壓差的影響;采用大功率導(dǎo)通二極管D3與二極管D4把第一電池組與第二電池組的充電回路并接起來,讓兩個(gè)電池組形成一個(gè)整體接受充電機(jī)的充電,解決現(xiàn)有系統(tǒng)需要兩個(gè)獨(dú)立的充電接口來分別為電池系統(tǒng)充電的問題。讓充電系統(tǒng)簡單化,并且無需人員值守,無需等待一組電池充電完成之后,需要人工拔充電槍,再給另外一組電池充電。
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“新能源車船直流高壓系統(tǒng)多回路并接方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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