本實用新型屬于汽車空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種
新能源汽車低溫?zé)岜每照{(diào)裝置,板式換熱器右端依次連接有電子水泵和三通電磁閥,三通電磁閥另外兩端分別與電機散熱器和
電池包連接,電機散熱器和電池包另一端分別與板式換熱器的左端連接;板式換熱器的左端使用電子膨脹閥,補氣增焓壓縮機分別通過電磁閥,室外換熱器,連接管路與HAVC總成的室內(nèi)冷凝器和室內(nèi)蒸發(fā)器連接,補氣增焓壓縮機與室內(nèi)蒸發(fā)器之間設(shè)置有氣液分離器。本實用新型通過采用板式換熱器代替經(jīng)濟器,既能滿足汽車空調(diào)的正常功能,也能通過板式換熱器實現(xiàn)對電機與電池包進行冷卻,同時能夠根據(jù)電池包表面溫度變化,確定是否需要通過電機散熱器與電子水泵組成的水回路給電池包進行輔助加熱。
聲明:
“新能源汽車低溫?zé)岜每照{(diào)裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)