本實(shí)用新型公開了一種用于新能源車制冷壓縮機(jī)橡膠減震器，其結(jié)構(gòu)包括上部連接防滑墊、中部固定盤、中部固定盤固定螺絲孔、夾板、上部V型槽、固定盤連接板、下部連接主體、下部連接墊連接卡槽、中部固定盤連接架、下部V型槽、側(cè)邊連接架、主連接管、中部連接通孔、下部連接墊主體、下部連接墊通孔，上部連接防滑墊為圓形結(jié)構(gòu)，上部連接防滑墊和設(shè)在側(cè)邊連接架的上部，側(cè)邊連接架與主連接管為一體化結(jié)構(gòu)，主連接管的外部與側(cè)邊連接架固定連接，該減震器的結(jié)構(gòu)采用中空V型設(shè)計(jì)，降低減震器的固有頻率，有效避開壓縮機(jī)最低和最高轉(zhuǎn)速共振帶，減低制冷壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)振動(dòng)幅度，達(dá)到減震85％的設(shè)計(jì)要求，降低壓縮機(jī)運(yùn)行噪音，提供舒適的車內(nèi)環(huán)境。