本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于重型
新能源汽車的自動(dòng)變速器,包括變速器本體和位于變速器本體一側(cè)的散熱箱,所述變速器本體上設(shè)有變速器油進(jìn)口和變速器油出口,所述散熱箱內(nèi)設(shè)有散熱腔,所述散熱腔內(nèi)設(shè)有冷卻管,所述冷卻管的左右兩端分別固定連接有進(jìn)油管和出油管,且進(jìn)油管遠(yuǎn)離冷卻管的一端貫穿散熱箱的頂部并與變速器油進(jìn)口相連接,出油管遠(yuǎn)離冷卻管的一端貫穿散熱箱的頂部并與變速器油出口相連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊,操作方便,通過(guò)散熱箱、循環(huán)泵、冷卻箱以及導(dǎo)熱片等結(jié)構(gòu)的配合使用,提高了變速器內(nèi)的變速器油的降溫冷卻效果,避免變速器油因高溫導(dǎo)致變質(zhì)而影響變速器的正常使用。
聲明:
“用于重型新能源汽車的自動(dòng)變速器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)