本實(shí)用新型涉及冷卻管路技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種
新能源汽車(chē)多層冷卻管路,包括一層管路、二層管路和三層管路,所述一層管路、二層管路和三層管路的一端固定連通有進(jìn)管,所述一層管路、二層管路和三層管路的另一端固定連通有出管。通過(guò)在電機(jī)的外側(cè)套裝有三層管路,其中一層管路貼合在電機(jī)殼的外表面上,每層管路之間的節(jié)管通過(guò)連接件、軟管和管道快速接頭首尾相互連通,然后外界的冷卻液通過(guò)循環(huán)泵從進(jìn)管進(jìn)入,并分散成三股,分別進(jìn)入一層管路、二層管路、三層管路流動(dòng)吸收熱量,最后冷卻液流到出管中,并排到外界的冷卻箱中,本申請(qǐng)采用多層冷卻管路對(duì)電機(jī)熱量吸收,實(shí)現(xiàn)對(duì)熱量的快速轉(zhuǎn)化,從而提高電機(jī)運(yùn)行壽命。
聲明:
“新能源汽車(chē)多層冷卻管路” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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