本實(shí)用新型公開了一種新能源車用耐高溫電纜,該電纜包括線芯,線芯上由內(nèi)向外依次包裹有絕緣層、光子晶體層和護(hù)套層,絕緣層的外表面設(shè)有螺紋,螺紋的牙頂與光子晶體層的內(nèi)壁抵接,并使絕緣層與屏蔽層之間形成沿電纜軸向延伸的腔體,腔體內(nèi)填充有空氣,光子晶體層產(chǎn)生光子禁帶,實(shí)現(xiàn)對(duì)外部無線電波的屏蔽,同時(shí),可將腔體內(nèi)空氣中的熱量從紅外波段向外輻射。本實(shí)用新型可將線芯上的熱量傳導(dǎo)至腔體內(nèi)的空氣中,可避免電纜局部溫度過高發(fā)生鼓脹,可以有效降低絕緣層介電常數(shù),減少介電損耗,顯著提高電纜的傳輸效率。通過光子晶體層產(chǎn)生光子禁帶,實(shí)現(xiàn)對(duì)外部無線電波的屏蔽,同時(shí),可將腔體內(nèi)空氣中的熱量從紅外波段向外輻射,實(shí)現(xiàn)散熱降溫。
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