本發(fā)明公開了一種用于
新能源汽車的網(wǎng)關(guān)模擬解析器系統(tǒng)及其方法,該系統(tǒng)包括模擬信號處理電路輸出模塊、檔位信號輸入模塊、檔位指示模塊、電機(jī)驅(qū)動輸出模塊、CAN通信模塊、M路正弦信號驅(qū)動輸出模塊、N路可調(diào)幅值PWM信號驅(qū)動輸出模塊和JTAG調(diào)試接口模塊分別與控制器相連,電源模塊分別與模擬信號處理電路輸出模塊、檔位信號輸入模塊、檔位指示模塊、電源模塊、電機(jī)驅(qū)動輸出模塊、CAN通信模塊、M路正弦信號驅(qū)動輸出模塊、N路可調(diào)幅值PWM信號驅(qū)動輸出模塊和JTAG調(diào)試接口模塊的電源輸入端相連。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)對整車對標(biāo)測試解析,對相關(guān)電氣部件進(jìn)行控制,完成對整車功能、性能和策略等方面測試和解析。
聲明:
“用于新能源汽車的網(wǎng)關(guān)模擬解析器系統(tǒng)及其方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)