本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車電池管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集模塊、整車控制器、交互模塊和主控模塊；所述數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)有多個(gè)，每個(gè)采集模塊分別與不同的電池電連接以用于采集電池?cái)?shù)據(jù)；所述整車控制器與多個(gè)功能模塊電連接以進(jìn)行調(diào)用；所述交互模塊包括顯示屏和輸入單元；所述主控模塊通過(guò)CAN總線與數(shù)據(jù)采集模塊、整車控制器和交互模塊電連接，主控模塊用于對(duì)數(shù)據(jù)采集模塊采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并向整車控制器和交互模塊發(fā)送分析數(shù)據(jù)，整車控制器用于根據(jù)接收的分析數(shù)據(jù)調(diào)用功能模塊對(duì)電池進(jìn)行控制，交互模塊用于通過(guò)顯示屏顯示分析數(shù)據(jù)并通過(guò)輸入單元向主控模塊發(fā)送控制命令。本實(shí)用新型的有益效果在于能保護(hù)電池的性能，有利于汽車的運(yùn)行。