本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車空調(diào)用一體式電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)總成,包括外殼,所述外殼的內(nèi)部包括壓縮機(jī)構(gòu)、控制器和電機(jī),所述壓縮機(jī)構(gòu)包括渦卷盤,所述渦卷盤的側(cè)壁為四爪卡盤,所述四爪卡盤的一側(cè)設(shè)置有偏心軸,所述偏心軸貫穿所述偏心軸孔,所述偏心軸孔位于主軸連接塊的內(nèi)部,通過(guò)設(shè)置的四爪卡盤,提高進(jìn)氣量,提高壓縮機(jī)的制冷量與輸入功率的比值,提高壓縮機(jī)冷氣壓縮效率并減輕重量,將原先配重塊柔性補(bǔ)償更改為一種橡膠和配重塊孔配合的方案,工作時(shí)橡膠受到離心力的作用會(huì)發(fā)生彈性變形,配重塊會(huì)因?yàn)樽冃瘟孔笥移?,形成補(bǔ)償尺寸,保證渦卷徑向的密封性,提高壓縮機(jī)性能,同時(shí)能夠?qū)嚎s機(jī)進(jìn)行減噪。
聲明:
“新能源汽車空調(diào)用一體式電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)總成” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)