本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)動(dòng)力電池振動(dòng)隔離裝置，包括固定箱和密封蓋，固定箱內(nèi)設(shè)置有電池箱，電池箱與固定箱之間設(shè)置有相互配合的限位滑槽和限位滑塊；所述固定箱和密封蓋上還設(shè)置以后復(fù)位套筒，述復(fù)位套筒內(nèi)設(shè)置有復(fù)位彈簧，電池箱設(shè)置有深入到復(fù)位套筒內(nèi)的壓縮桿；使用時(shí)電池固定于電池箱中，同時(shí)壓縮桿插入到復(fù)位套筒內(nèi)并壓縮復(fù)位彈簧，限位滑塊插入到限位滑槽內(nèi)，最后整套裝置固定于車(chē)架上；如發(fā)生振動(dòng)，由于固定箱被固定于車(chē)架上，因此其將對(duì)車(chē)架共同運(yùn)動(dòng)，同時(shí)由于限位滑槽和限位滑塊的作用，在水平面內(nèi)，電池箱受到約束，因此其僅能夠在豎直方向產(chǎn)生滑動(dòng)，通過(guò)上下兩側(cè)的復(fù)位彈簧緩沖汽車(chē)形式過(guò)程中的振動(dòng)，從而提高減振效果。