本發(fā)明涉及汽車剎車系統(tǒng)。一種同步帶驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)式
新能源汽車剎車系統(tǒng),包括頂桿、踏板、剎車增力液壓缸、剎車減力液壓缸、雙向液壓泵、從動(dòng)同步皮帶輪、同步皮帶、主動(dòng)同步皮帶輪、驅(qū)動(dòng)主動(dòng)同步皮帶輪的調(diào)速電機(jī)、控制模塊和檢測頂桿速度的速度傳感器,從動(dòng)同步皮帶輪通過同步皮帶同主動(dòng)同步皮帶輪連接在一起,剎車增力液壓缸的有桿腔和剎車減力液壓缸的有桿腔通過管路連通,剎車增力液壓缸的無桿腔和剎車減力液壓缸的無桿腔通過雙向液壓泵連通,從動(dòng)同步皮帶輪同液壓泵的轉(zhuǎn)軸連接在一起,主動(dòng)同步皮帶輪和從動(dòng)同步皮帶輪嚙合在一起。本發(fā)明擠壓踏板感能夠在使用時(shí)進(jìn)行自主調(diào)整的優(yōu)點(diǎn),解決了現(xiàn)有的剎車的踏板感事后不能夠調(diào)整的問題。
聲明:
“同步帶驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)式新能源汽車剎車系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)