本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源控制器硬件在環(huán)測(cè)試系統(tǒng)。所述系統(tǒng)包括電氣故障注入模塊、電信號(hào)調(diào)理模塊、PXI實(shí)時(shí)系統(tǒng)和模擬負(fù)載；其中，電氣故障注入模塊用于實(shí)現(xiàn)對(duì)被測(cè)控制器的故障注入，包括傳感器故障注入單元和執(zhí)行器故障注入單元，傳感器故障注入單元和執(zhí)行器故障注入單元分別與被測(cè)控制器連接；電信號(hào)調(diào)理模塊通過(guò)系統(tǒng)資源接口分別與PXI實(shí)時(shí)系統(tǒng)和電氣故障注入模塊中的傳感器故障注入單元連接，并通過(guò)系統(tǒng)資源接口與被測(cè)控制器連接；PXI實(shí)時(shí)系統(tǒng)用于模擬被測(cè)控制器的傳感器信號(hào)，并采集被測(cè)控制器的控制信號(hào)；模擬負(fù)載與電氣故障注入模塊中的執(zhí)行器故障注入單元連接。提高了測(cè)試系統(tǒng)的通用性，降低了設(shè)備開(kāi)發(fā)及使用的難度。