本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)電機(jī)殼體壓鑄模具，包括對(duì)稱(chēng)模具，對(duì)稱(chēng)模具內(nèi)設(shè)置有分離盤(pán)，分離盤(pán)固定連接有連接桿，連接桿另一端固定連接有往復(fù)板，往復(fù)板一側(cè)固定連接有滑柱和前進(jìn)件，往復(fù)板下方設(shè)置有輪盤(pán)，輪盤(pán)上固定連接有撥動(dòng)柱，輪盤(pán)一側(cè)設(shè)置有后退件，后退件上開(kāi)設(shè)有滑槽，輪盤(pán)一側(cè)設(shè)置有用以限制往復(fù)板滑動(dòng)的限位機(jī)構(gòu)，對(duì)稱(chēng)模具設(shè)置有兩個(gè)，其中一對(duì)稱(chēng)模具外側(cè)固定連接有注料口。本實(shí)用新型利用設(shè)置在對(duì)稱(chēng)模具內(nèi)的分離盤(pán)結(jié)構(gòu)，在電機(jī)殼體成型完成后，將對(duì)稱(chēng)模具固定好，利用內(nèi)部移動(dòng)的分離盤(pán)促使模具與產(chǎn)品分離，從而代替人力完成電機(jī)殼體從模具內(nèi)取出的作業(yè)，結(jié)構(gòu)具有實(shí)用性。