本實用新型公開了一種
新能源汽車空調(diào)冷暖氣交換系統(tǒng),包括殼體,所述殼體一側(cè)設(shè)置有水室,所述殼體一側(cè)設(shè)置有冷卻水進口與冷卻水出口,所述殼體上設(shè)置有熱井,所述熱井底部設(shè)置有凝結(jié)水出口,所述殼體內(nèi)部通過支撐板與冷卻管連接,所述冷卻管一側(cè)與管板連接,所述殼體內(nèi)部設(shè)置有過濾網(wǎng)A與過濾網(wǎng)B,所述殼體一側(cè)上設(shè)置有散熱板,所述散熱板側(cè)壁上設(shè)置有若干個散熱翅片,所述散熱板側(cè)壁上設(shè)置有導(dǎo)熱層,所述每一個冷卻管側(cè)壁上設(shè)置有減震層,所述減震層外側(cè)設(shè)置有連接套。本實用新型使用時,在交換系統(tǒng)內(nèi)部安裝散熱板、散熱翅片可以有效的提高交換系統(tǒng)的散熱效果,延長交換系統(tǒng)的使用壽命,且減震層可以有效的吸震,避免冷卻管的損壞。
聲明:
“新能源汽車空調(diào)冷暖氣交換系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)