一種增程式串并聯(lián)混合動力自適應(yīng)控制系統(tǒng)、包括整車控制器、增程混合動力控制器、兩檔?四擋變速器控制器、電機控制器、轉(zhuǎn)速傳感器、機械耦合器控制、DSP數(shù)字處理器、高速電機加速控制模塊、變速器切換控制模塊、機電耦合控制模塊、混合動力控制模塊、CAN通訊、同步器機械耦合器、機械耦合器操作機構(gòu)、變速器、差速器;本發(fā)明的有益效果:增加
新能源汽車續(xù)航里程、解決并聯(lián)混合動力汽車效率低、解決純電動汽車的里程焦慮癥、延長電池使用壽命、解決
鋰電池的低溫使用加熱問題、提高新能源汽車使用的舒適性、擴大了新能源汽車的使用范圍、突破了現(xiàn)階段純電動汽車的市場瓶頸、提高新能源汽車系統(tǒng)效率、降低油耗、節(jié)能減排、推動新能源汽車市場的發(fā)展。
聲明:
“增程式串并聯(lián)混合動力自適應(yīng)控制系統(tǒng)以及控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)