本發(fā)明公開了一種一體化電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng),其包括:一電機(jī),所述電機(jī)的電機(jī)軸為一中空軸;一減速器,包括一級齒輪組和二級齒輪組,所述一級齒輪組的主動齒輪固定在所述電機(jī)軸上,所述一級齒輪組的被動齒輪與所述二級齒輪組的主動齒輪通過一中間軸同軸連接;一差速器,與所述二級齒輪組的被動齒輪連接;兩個(gè)傳動軸,分別與所述差速器的兩個(gè)輸出端連接,其中一個(gè)傳動軸穿過所述電機(jī)軸與車輛一側(cè)輪轂連接,另一傳動軸與車輛另一側(cè)輪轂連接。采用該電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的新能源汽車動力系統(tǒng),結(jié)構(gòu)相對緊湊,集成度更高,而且增加了傳遞效率,有利于解決新能源汽車整車動力系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)。