本發(fā)明涉及軟件升級技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種汽車車架焊接參數(shù)優(yōu)化方:法,該方法包括如下步驟S1、構(gòu)建雙脈沖焊接電流的數(shù)學(xué)模型,數(shù)學(xué)模型為
S2、確定定頻模式下焊接電流連續(xù)調(diào)節(jié)的最佳變量,最佳變量為強(qiáng)脈沖群中的脈沖個數(shù)n
1及弱脈沖群中的脈沖個數(shù)n
2。提高了
新能源汽車焊接可靠性,根據(jù)新能源汽車焊接的數(shù)學(xué)模型,以及相關(guān)的數(shù)據(jù)擬合算法從而優(yōu)化了焊接參數(shù),從而保證了焊接焊縫的質(zhì)量,大幅度的減少了飛濺以及咬邊現(xiàn)象。具有自學(xué)習(xí)功能的焊機(jī),焊接過程中,保證了電流規(guī)整穩(wěn)定,弧長伸縮節(jié)奏穩(wěn)定,無斷弧現(xiàn)象發(fā)生,從而降低了新能源汽車焊接成本。
聲明:
“汽車車架焊接參數(shù)優(yōu)化方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)